Снятие ТНВД Perkins 1103/1104: Delphi DP210 и Bosch EPVE

Снятие ТНВД Perkins 1103/1104: Delphi DP210 и Bosch EPVE

Топливный насос высокого давления (ТНВД) - Снятие (Delphi DP210)

Процедура снятия

Начать с:
a. Снимите топливные магистрали высокого давления. См. данное Руководство по разборке и сборке, раздел «Топливопроводы высокого давления (магистрали) - Снятие».
b. Снимите шкив коленчатого вала. См. данное Руководство по разборке и сборке, раздел «Шкив коленчатого вала - Снятие и Установка».
c. Снимите переднюю крышку. См. данное Руководство по разборке и сборке, раздел «Передняя крышка - Снятие и Установка».

*Примечание: Процедура снятия идентична для 4-х и 3-х цилиндровых двигателей. Иллюстрации показывают 4-х цилиндровый двигатель.*

ВНИМАНИЕ
Содержите все детали в чистоте от загрязнений.
Загрязнения могут вызвать ускоренный износ и сокращение срока службы компонента.

  1. Убедитесь, что поршень №1 находится в верхней мертвой точке (ВМТ) на такте сжатия. См. Руководство по испытаниям и регулировкам, раздел «Определение положения верхней мертвой точки для поршня №1».
-2

2. Ослабьте стопорный винт (5). Поверните проставку (6), чтобы позволить стопорному винту (5) затянуться о вал ТНВД. Поверните шестерню ТНВД против часовой стрелки, чтобы устранить люфт. Затяните стопорный винт (5) с моментом 17 Н·м (13 lb ft).
Примечание: Стопорный винт (5) должен быть затянут, чтобы предотвратить проворачивание вала ТНВД. Вал ТНВД не должен проворачиваться после снятия ТНВД с двигателя.
Примечание: Нанесите идентификационные метки на все топливные шланги и трубопроводы для целей установки. После отсоединения заглушите все топливные шланги и трубки подходящими пластиковыми заглушками. Также установите защитные колпачки на все разъемы на ТНВД. Это помогает предотвратить утечку жидкости и попадание загрязнений в систему.

3. Отсоедините линию обратки топлива (1). Отсоедините трубный узел (4) от ТНВД.

4. Отсоедините топливную линию (3).

5. Отсоедините жгут проводов (2) от соленоида опережения впрыска (7).

-3

6. Снимите гайку (8) и шайбу с вала ТНВД.

7. Используйте подходящий съемник для снятия шестерни ТНВД (9).
Примечание: Не поддевайте шестерню ТНВД (9) с вала ТНВД.

-4

8. Снимите гайку (14). Снимите болт (12).

9. При необходимости снимите установочный винт (15) и кронштейн (11) с блока цилиндров.

10. Снимите установочные винты (13), чтобы снять ТНВД.

11. Снимите ТНВД с переднего корпуса. Снимите уплотнительное кольцо (O-ring) (10).

Топливный насос высокого давления (ТНВД) - Снятие (Bosch EPVE, только для двигателей 1104)

Процедура снятия

Начать с:
a. Снимите топливные магистрали высокого давления. См. данное Руководство по разборке и сборке, раздел «Топливопроводы высокого давления (магистрали) - Снятие и Установка».
b. Снимите шкив коленчатого вала. См. данное Руководство по разборке и сборке, раздел «Шкив коленчатого вала - Снятие и Установка».
c. Снимите переднюю крышку. См. данное Руководство по разборке и сборку, раздел «Передняя крышка - Снятие и Установка».

ВНИМАНИЕ
Содержите все детали в чистоте от загрязнений.
Загрязнения могут вызвать ускоренный износ и сокращение срока службы компонента.

  1. Убедитесь, что поршень №1 находится в верхней мертвой точке (ВМТ) на такте сжатия. См. Руководство по испытаниям и регулировкам, раздел «Определение положения верхней мертвой точки для поршня №1».
-5

Примечание: Нанесите идентификационные метки на все топливные шланги и трубопроводы для целей установки. После отсоединения заглушите все топливные шланги и трубки подходящими пластиковыми заглушками. Также установите защитные колпачки на все разъемы на ТНВД. Это помогает предотвратить утечку жидкости и попадание загрязнений в систему.

2. Отсоедините трубный узел (1) от ТНВД. Отсоедините трубный узел (2) от ТНВД.

3. Отсоедините жгут проводов от узла холодного пуска (3). Отсоедините жгут проводов от соленоида остановки двигателя (4).

-6

4. Ослабьте стопорный винт (6). Переместите проставку (5), чтобы позволить стопорному винту (6) затянуться о вал ТНВД. Поверните шестерню ТНВД против часовой стрелки, чтобы устранить люфт. Затяните стопорный винт (6) с моментом 31 Н·м (23 lb ft).

  • Примечание: Стопорный винт (6) должен быть затянут, чтобы предотвратить проворачивание вала ТНВД. Вал ТНВД не должен проворачиваться после снятия ТНВД с двигателя.
-7

5. Снимите гайку (7) и шайбу с вала ТНВД.

6. Используйте подходящий съемник для снятия шестерни ТНВД (8).
Примечание: Не поддевайте шестерню ТНВД с вала ТНВД.

-8

7. Снимите гайку (13). Снимите болт (11).

8. При необходимости снимите установочный винт и кронштейн (10) с блока цилиндров.

9. Снимите установочные винты (12), чтобы снять ТНВД.

10. Снимите ТНВД с переднего корпуса. Снимите уплотнительное кольцо (O-ring) (9) с ТНВД.

Ключевые моменты для обоих ТНВД:

  1. Фиксация вала: Критически важно зафиксировать вал ТНВД перед снятием шестерни (стопорным винтом через проставку) и не допускать его проворачивания после снятия. Это сохраняет установочный угол (синхронизацию).
  2. Маркировка и защита: Все топливные линии должны быть промаркированы перед отсоединением, а открытые концы трубопроводов и разъемов ТНВД немедленно закрыты заглушками/колпачками.
  3. Шестерня: Снимается специальным съемником, запрещено использовать монтажку.
  4. Крепление: ТНВД крепится к переднему корпусу и часто имеет дополнительный кронштейн к блоку цилиндров.
  5. Уплотнение: При снятии ТНВД демонтируется и подлежит замене уплотнительное кольцо (O-ring) на его фланце.